Tolleranza sulle dimensioni 15mng/20mng/15crmog/12cr1movg Materiali da costruzione Gasolio Gasdotti Tubi in acciaio senza saldatura per caldaie St35.8/SA106b/SA106c/SA210A/SA210c
Breve descrizione:
Questo tubo in acciaio legato con materiale 12cr1MOV è un tubo in acciaio senza saldatura che può essere utilizzato in applicazioni petrolifere, chimiche, elettriche e per caldaie.Ha le caratteristiche di resistenza al freddo, resistenza al calore e resistenza alla corrosione. 12Cr1MoV è un tipo di tubo in lega.Lo scopo principale è realizzare parti strutturali in acciaio nella caldaia.
Crediamo in: l'innovazione è la nostra anima e il nostro spirito.L'alta qualità è la nostra vita.L'esigenza dei consumatori è il nostro Dio per la tolleranza dimensionale 15mng/20mng/15crmog/12cr1movg Materiali da costruzione Gasolio Gasdotti St35.8/SA106b/SA106c/SA210A/SA210c Tubi in acciaio senza saldatura per caldaie, il nostro processo estremamente specializzato elimina il guasto dei componenti e offre la nostra clienti di qualità elevata e costante, consentendoci di controllare i costi, pianificare la capacità e mantenere consegne puntuali.
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La temperatura di servizio è di 580 ℃ e la piastra in acciaio deve avere una resistenza alle alte temperature.La lamiera d'acciaio viene consegnata allo stato normalizzato e temperato.Il tubo in lega 12Cr1MoVG si basa su acciaio strutturale al carbonio di alta qualità e uno o più elementi di lega vengono opportunamente aggiunti per migliorare le proprietà meccaniche, la tenacità e la temprabilità dell'acciaio.I prodotti realizzati con tale acciaio richiedono solitamente un trattamento termico (normalizzazione o tempra e rinvenimento);Le parti e i componenti da essi costituiti solitamente devono essere sottoposti a tempra e rinvenimento o trattamento chimico superficiale (carburazione, nitrurazione, ecc.), tempra superficiale o tempra ad alta frequenza prima dell'uso.Pertanto, in base alle diverse composizioni chimiche (principalmente contenuto di carbonio), processi di trattamento termico e applicazioni, tali acciai possono essere approssimativamente suddivisi in acciai carburati, bonificati e nitrurati.
Innanzitutto, può essere riciclato al 100%, risparmiando energia e proteggendo l'ambiente.
In secondo luogo, ha una plasticità estremamente elevata e può essere utilizzato per la produzione e la lavorazione secondarie.
In terzo luogo, ha una buona conduttività termica e capacità di scorrimento alle alte temperature.
In quarto luogo, ha una buona resistenza all'ossidazione e alla corrosione.
In quinto luogo, ha buone prestazioni di lavorazione a freddo e a caldo.
12Cr1MoVG è un tipo di tubo in acciaio legato al cromo molibdeno, in cui i principali componenti chimici sono carbonio 0,08-0,15, silicio 0,17-0,37, manganese 0,40-0,70, fosforo non più di 0,035, zolfo non più di 0,035, cromo 0,90-1,20, molibdeno 0,25-0,35, allume 0,15-0,30, ecc.
Innanzitutto, viene utilizzato principalmente per produrre tubi in lega ad alta pressione per il riscaldamento delle superfici delle caldaie a tubi d'acqua ad alta pressione e oltre.
In secondo luogo, è ampiamente utilizzato nei surriscaldatori, nei collettori e nei condotti principali del vapore delle caldaie domestiche ad alta pressione, altissima pressione e delle centrali elettriche subcritiche.
In terzo luogo, i tubi di grande diametro vengono utilizzati principalmente come collettori e condotti principali del vapore con parametri del vapore inferiori a 565 ℃.
In primo luogo, il flusso del processo di laminazione a caldo (tubi in acciaio senza saldatura per estrusione):
Billette a tubi tondi → riscaldamento → perforazione → laminazione incrociata a tre rulli, laminazione continua o estrusione → spelatura di tubi → dimensionamento (o riduzione) → raffreddamento → billetta → raddrizzatura → prova idrostatica (o rilevamento di difetti) → marcatura → immagazzinamento.
In secondo luogo, il flusso di processo dei tubi in acciaio senza saldatura trafilati a freddo (laminazione):
Billetta a tubo tondo → riscaldamento → perforazione → intestazione → ricottura → decapaggio → rivestimento ad olio (placcatura in rame) → trafilatura a freddo multi passaggio (laminazione a freddo) → tubo billetta → trattamento termico → raddrizzatura → prova idrostatica (o rilevamento difetti) → marcatura → immagazzinamento.
| Elementi | Dati |
| Carbonio | 0,08-0,15 |
| Silicio | 0,17-0,37 |
| Manganese | 0,40-0,70 |
| Fosforo (massimo) | ≤0,030 |
| Zolfo (massimo) | ≤0,030 |
| Cromo | 0,90-1,20 |
| Molibdeno | 0,25-0,35 |
| Coppa(max) | ≤0,20 |
| Nichel (massimo) | ≤0,30 |
| Vanadio (massimo) | 0,15-0,30 |
| Limite di snervamento (Mpa) | 470-640 |
| Resistenza alla trazione (Mpa) | 255 |
| Allungamento (%) | 21 |
| PESO(I) | Tolleranza del peso | |
| <3,5 | +15%(+0,48 mm minimo) | |
| -10% (+0,32 mm minimo) | ||
| 3,5-20 | +15%,-10% | |
| >20 | D<219 | ±10% |
| D≥219 | +12,5%,-10% | |
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