Fornitura di tubi esagonali in acciaio al carbonio esagonale OEM / ODM trafilati a freddo di dimensioni personalizzate buon prezzo Tubo esagonale in acciaio al carbonio SAE1010
Breve descrizione:
Il tubo in acciaio dalla forma speciale può adattarsi meglio alla particolarità delle condizioni di servizio, risparmiare metallo e migliorare la produttività del lavoro nella produzione di componenti.È ampiamente utilizzato nell'aviazione, nell'automobile, nella costruzione navale, nelle macchine minerarie, nelle macchine agricole, nell'edilizia, nel settore tessile e nella produzione di caldaie.Trafilatura a freddo, saldatura elettrica, estrusione, laminazione a caldo e così via sono i metodi per produrre tubi di forma speciale, tra i quali è stato ampiamente utilizzato il metodo di trafilatura a freddo.
Insistiamo nell'offrire una produzione di buona qualità con un buon concetto di piccola impresa, un reddito onesto e un servizio ideale e veloce.ti offrirà non solo una soluzione di alta qualità e un enorme profitto, ma di gran lunga la cosa più significativa dovrebbe essere quella di occupare il mercato infinito per la fornitura di tubi esagonali in acciaio al carbonio OEM/ODM trafilati a freddo, dimensioni personalizzate, buon prezzo, tubi esagonali in acciaio al carbonio SAE1010, tutti Nel corso del tempo, abbiamo prestato attenzione a tutte le informazioni per assicurare ogni prodotto o servizio apprezzato dai nostri clienti.
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Il tubo d'acciaio a forma speciale può essere suddiviso in tubo d'acciaio a forma speciale ellittico, tubo d'acciaio a forma speciale triangolare, tubo d'acciaio a forma speciale esagonale, tubo d'acciaio a forma speciale rombico, tubo d'acciaio a forma speciale ottagonale, acciaio a forma speciale semicircolare tubo, tubo in acciaio a forma speciale esagonale disuguale, tubo in acciaio a forma speciale a quinconce a cinque petali, tubo in acciaio a forma speciale biconvesso, tubo in acciaio a forma speciale doppio concavo, tubo in acciaio a forma speciale a forma di melone, tubo in acciaio a forma speciale conico e corrugato tubo d'acciaio a forma speciale.
1. Analisi dell'indice di prestazione di tubi in acciaio a forma speciale – plasticità
La plasticità si riferisce alla capacità dei materiali metallici di produrre deformazione plastica (deformazione permanente) senza danni sotto carico.
2. Analisi dell'indice di prestazione di tubi in acciaio a forma speciale – durezza
La durezza è un indicatore per misurare la durezza dei materiali metallici.Il metodo più comunemente utilizzato per misurare la durezza nella produzione è il metodo della durezza per indentazione, che consiste nell'utilizzare un penetratore con una determinata geometria per premere sulla superficie del materiale metallico testato sotto un determinato carico e determinarne il valore di durezza in base al grado di rientranza.
I metodi comunemente utilizzati includono la durezza Brinell (HB), la durezza Rockwell (HRA, HRB, HRC) e la durezza Vickers (HV).
3. Analisi dell'indice di prestazione di tubi in acciaio a forma speciale – fatica
La resistenza, la plasticità e la durezza discusse sopra sono tutti indicatori delle proprietà meccaniche dei metalli sotto carico statico.In effetti, molte parti della macchina funzionano sotto carico ciclico e in queste condizioni si verifica affaticamento.
4. Analisi dell'indice di prestazione di tubi in acciaio a forma speciale – resilienza
Il carico che agisce sulla macchina ad alta velocità è chiamato carico d'urto, mentre la capacità del metallo di resistere ai danni sotto carico d'urto è chiamata resilienza all'urto.
5. Analisi dell'indice di prestazione di tubi in acciaio a forma speciale – resistenza
La resistenza si riferisce alla resistenza dei materiali metallici al cedimento (deformazione plastica eccessiva o frattura) sotto carico statico.Poiché le modalità di azione del carico comprendono tensione, compressione, flessione e taglio, la resistenza è anche divisa in resistenza alla trazione, resistenza alla compressione, resistenza alla flessione e resistenza al taglio.Spesso esiste una certa connessione tra i vari punti di forza.Generalmente, la resistenza alla trazione è l'indicatore di resistenza più basilare in uso.
| C, % | Sì,% | Mn,% | P, % | S, % | Cr,% | Ni,% | Cu,% | |
| 10# | 0,07-0,13 | 0,17-0,37 | 0,35-0,65 | 0,025 massimo | 0,025 massimo | 0,15 massimo | 0,30 massimo | 0,25 massimo |
| C, % | Sì,% | Mn,% | P, % | S, % | Cr,% | Ni,% | Cu,% | |
| 20# | 0,17-0,23 | 0,17-0,37 | 0,35-0,65 | 0,025 massimo | 0,025 massimo | 0,25 massimo | 0,30 massimo | 0,25 massimo |
| C, % | Sì,% | Mn,% | P, % | S, % | Cr,% | Ni,% | Cu,% | |
| 45# | 0,42-0,50 | 0,17-0,37 | 0,50-0,80 | 0,025 massimo | 0,025 massimo | 0,25 massimo | 0,30 massimo | 0,25 massimo |
| C, % | Sì,% | Mn,% | P, % | S, % | Cr,% | Ni,% | Cu,% | |
| Q345 | 0,24 massimo | 0,55 massimo | 1,60 massimo | 0,025 massimo | 0,025 massimo | 0,30 massimo | 0,30 massimo | 0,40 massimo |
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