Prezzo competitivo per tubo in acciaio senza saldatura ad alta precisione trafilato a freddo AISI1010 En10305
Breve descrizione:
Il tubo d'acciaio senza saldatura GB 8163 viene utilizzato per il trasporto di petrolio, gas naturale e altri fluidi comuni. Il tubo del fluido 8163 è un tipo di tubo con sezione cava e nessuna saldatura da un'estremità all'altra.Il tubo in acciaio ha una sezione cava ed è ampiamente utilizzato come tubo per il trasporto di fluidi, come petrolio, gas naturale, gas, acqua e alcuni materiali solidi.
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Rispetto all'acciaio solido come l'acciaio tondo, il tubo d'acciaio è leggero quando la resistenza alla flessione e alla torsione sono le stesse.È un acciaio a sezione trasversale economico ed è ampiamente utilizzato per la produzione di parti strutturali e parti meccaniche, come tubi di trivellazione petrolifera, alberi di trasmissione di automobili, telai di biciclette e impalcature in acciaio utilizzate nella costruzione.La produzione di parti a forma di anello con tubi in acciaio può migliorare il tasso di utilizzo dei materiali, semplificare il processo di produzione e risparmiare materiali e ore di lavorazione, come anelli per cuscinetti volventi e manicotti del martinetto.Allo stato attuale, i tubi in acciaio sono stati ampiamente utilizzati per la produzione.Il tubo d'acciaio è anche un materiale indispensabile per tutti i tipi di armi convenzionali.La canna e la canna delle pistole sono realizzate in tubo d'acciaio.I tubi in acciaio possono essere suddivisi in tubi tondi e tubi di forma speciale in base alle diverse aree e forme della sezione trasversale.Poiché l'area circolare è la più grande a parità di circonferenza, più fluido può essere trasportato da tubi circolari.Inoltre, quando la sezione dell'anello è soggetta a pressione radiale interna o esterna, la forza è più uniforme.Pertanto, la stragrande maggioranza dei tubi in acciaio sono tubi tondi.
Norma: GB/T8163.
Grado principale della metropolitana d'acciaio: 10, 20, Q345, ecc.
Altri gradi possono essere forniti anche dopo aver consultato i clienti.
| Standard | Grado | Composizione chimica % | ||||||
| C | Si | Mn | P, S | Cr | Ni | Cu | ||
| GB/T8163 | 10 | 0,07-0,14 | 0,17-0,37 | 0,35-0,65 | ≤0,035 | ≤0,15 | ≤0,25 | ≤0,25 |
| 20 | 0,17-0,24 | 0,17-0,37 | 0,35-0,65 | ≤0,035 | ≤0,25 | ≤0,25 | ≤0,25 | |
| Q345 | 0,12-0,20 | 0,20-0,55 | 1.20-1.60 | ≤0,045 | / | / | / | |
| Standard | Grado | Proprietà meccaniche | ||
| Resistenza alla trazione MPa | Resistenza allo snervamento MPa | % di allungamento | ||
| GB/T8163 | 10 | 335-475 | ≥205 | ≥24 |
| 20 | 410-550 | ≥245 | ≥20 | |
| Q345 | 490-665 | ≥325 | ≥21 | |
| Standard | Grado | Resistenza alla trazione (MPa) | Resistenza allo snervamento (MPa) | Allungamento(%) |
| DIN 17175 | St35.8 | 360-480 | ≥235 | ≥25 |
Laminazione a caldo (estrusione di tubi in acciaio senza saldatura): tubo tondo grezzo → riscaldamento → perforazione → laminazione trasversale a tre rulli, laminazione continua o estrusione → spelatura tubi → dimensionamento (o riduzione) → raffreddamento → tubo grezzo → raddrizzatura → test idrostatico (o rilevamento dei difetti) → marcatura → deposito.
Tubo in acciaio senza saldatura trafilato (laminato) trafilato a freddo: billetta a tubo tondo → riscaldamento → perforazione → intestazione → ricottura → decapaggio → rivestimento ad olio (placcatura in rame) → trafilatura a freddo a più passaggi (laminazione a freddo) → billetta → trattamento termico → raddrizzatura → test idrostatico (difetto rilevamento) → marcatura → immagazzinamento.
UT (esame a ultrasuoni).
AR (solo come laminati a caldo).
TMCP (elaborazione del controllo meccanico termico).
N(Normalizzato).
Q+T (temprato e rinvenuto).
Test di direzione Z (Z15, Z25, Z35).
Test di impatto Charpy V-Notch.
Il test di terze parti (come il test SGS).
Rivestito o Granigliatura e Verniciatura.
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