Tubo in acciaio senza saldatura in lega 20Crè uno dei tubi in acciaio strutturale legato con la maggiore produzione nel mio paese e ha una vasta gamma di usi.Numero di acciaio standard cinese GB 20Cr;Numero di acciaio standard JIS giapponese SCr22;Numero di acciaio standard tedesco DIN 20Cr4;Acciaio standard britannico BS numero 590M17;Numero di acciaio standard francese NF 18C3;Acciaio standard americano AISI/SASTM numero 5120;Organizzazione internazionale per la standardizzazione Acciaio standard ISO n. 20Cr4.
Caratteristiche
Tubo in acciaio legato 20Crha una temprabilità relativamente buona, resistenza e tenacità medie.La temprabilità della tempra in olio a metà della durezza martensitica è Φ20-Φ23 mm.Dopo il trattamento di rinforzo superficiale di cementazione e tempra, sulla superficie dello stampo si otterrà martensite temperata aghiforme fine con una durezza di 58-62HRC;al centro si otterrà una struttura martensitica a basso contenuto di carbonio con una durezza di 35-40HRC.La matrice ha elevata resistenza e tenacità e può soddisfare i requisiti prestazionali di elevata durezza, elevata resistenza, elevata tenacità e adeguata resistenza alla corrosione degli stampi per lavorazione a freddo.La normalizzazione può promuovere la sferoidizzazione della struttura, affinare la grande ferrite proeutettoide e migliorare le prestazioni di taglio del pezzo grezzo.
Utilizzo
Tubi in acciaio senza saldatura 20Crsono utilizzati principalmente per produrre parti cementate (tempra in olio) con requisiti di elevata resistenza del nucleo, usura superficiale, sezioni trasversali inferiori a 30 mm o forme complesse e carichi bassi, come: ingranaggi di cambio di macchine utensili, alberi di ingranaggi, camme, viti senza fine, spinotti di pistoni , frizioni ad artiglio, ecc.;per le parti con piccola deformazione del trattamento termico ed elevata resistenza all'usura, è necessario eseguire la tempra superficiale ad alta frequenza dopo la carburazione, come ingranaggi, alberi.Tubi senza saldatura 20Crpuò essere utilizzato anche nello stato bonificato per produrre parti che funzionano a velocità elevate e sopportano carichi di impatto moderati.Può anche essere utilizzato come acciaio da tempra martensitico a basso tenore di carbonio per aumentare ulteriormente il carico di snervamento e la resistenza alla trazione dell'acciaio.
Orario di pubblicazione: 19 dicembre 2023